Penguatan komponen domestik adalah strategi krusial bagi industri Manufaktur Otomotif di Indonesia. Dengan meningkatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), industri ini tidak hanya mengurangi ketergantungan pada impor, tetapi juga memperkuat ekosistem rantai pasok lokal, menciptakan lebih banyak lapangan kerja, dan meningkatkan nilai tambah ekonomi di dalam negeri. Inisiatif ini didukung penuh oleh pemerintah dan pelaku industri sebagai langkah strategis untuk mencapai kemandirian dan daya saing global.
Upaya peningkatan TKDN melibatkan kolaborasi erat antara produsen kendaraan (Original Equipment Manufacturer/OEM) dengan berbagai pemasok komponen lokal. Produsen OEM secara aktif mencari dan mengembangkan pemasok domestik yang mampu memenuhi standar kualitas, efisiensi, dan kapasitas produksi yang tinggi. Ini seringkali memerlukan transfer teknologi dan bimbingan teknis dari OEM kepada pemasok lokal. Misalnya, sebuah program pengembangan pemasok baru dapat diluncurkan setiap kuartal, dengan sesi pelatihan intensif yang diadakan pada hari Selasa dan Kamis, pukul 09:00 hingga 16:00, di pusat pelatihan industri.
Saat ini, beberapa model kendaraan yang diproduksi di Indonesia telah mencapai TKDN yang cukup tinggi, bahkan hampir 40 persen. Angka ini terus diupayakan untuk ditingkatkan melalui berbagai kebijakan dan insentif. Pemerintah, melalui Kementerian Perindustrian, mendorong produsen Manufaktur Otomotif untuk menggunakan lebih banyak komponen yang dibuat di Indonesia, bahkan untuk komponen-komponen berteknologi tinggi. Langkah ini juga selaras dengan visi jangka panjang untuk menjadikan Indonesia sebagai basis produksi otomotif yang mandiri dan berdaya saing global.
Manfaat dari penguatan komponen domestik sangat signifikan. Selain mengurangi devisa yang keluar untuk impor, hal ini juga menciptakan ribuan lapangan kerja di sektor industri komponen, mulai dari produksi ban, kaca, jok, hingga spare part mesin. Peningkatan TKDN juga berarti industri Manufaktur Otomotif menjadi lebih tangguh terhadap gejolak pasokan global, seperti yang terjadi saat pandemi atau krisis chip semikonduktor. Tim pemantau TKDN dari pemerintah dan asosiasi industri, misalnya, akan melakukan audit pada pabrik-pabrik setiap enam bulan sekali, pada tanggal 15 setiap bulan, untuk memastikan kepatuhan. Apabila ada indikasi pelanggaran atau masalah kualitas, petugas dari instansi terkait, seperti Badan Standardisasi Nasional (BSN), dapat melakukan investigasi. Dengan demikian, penguatan komponen domestik adalah langkah strategis yang menguntungkan semua pihak dan menopang masa depan industri otomotif di Indonesia.