Wilayah Jambi memiliki karakteristik medan off-road yang sangat menantang, terutama dengan keberadaan jalur perkebunan sawit dan hutan yang didominasi oleh tanah liat serta rawa. Dalam kondisi hujan, tanah tersebut berubah menjadi bubur yang sangat licin dan lengket, yang dapat dengan mudah menjebak kendaraan 4×4 paling canggih sekalipun. Tantangan utama bagi para penggiat otomotif di daerah ini adalah bagaimana mendapatkan traksi lumpur yang maksimal agar roda tetap bisa mencengkeram dan mendorong kendaraan maju. Salah satu kunci rahasia yang sering kali diabaikan oleh para pemula namun sangat krusial bagi para profesional adalah pengaturan tekanan angin pada ban.
Dalam serangkaian uji coba lapangan, para ahli otomotif melakukan eksperimen untuk membandingkan performa kendaraan dengan berbagai tingkat kepadatan udara di dalam ban. Hasilnya menunjukkan bahwa tekanan ban standar pabrikan sama sekali tidak efektif di medan berlumpur Jambi yang dalam. Ketika tekanan ban dikurangi secara drastis hingga mencapai level tertentu, area kontak ban dengan permukaan tanah (patch area) akan melebar secara signifikan. Pelebaran ini memungkinkan beban kendaraan terdistribusi secara lebih merata dan memberikan kesempatan bagi kembangan ban (tread) untuk mencengkeram permukaan yang lebih luas, sehingga kendaraan tidak mudah amblas ke dalam tanah yang lunak.
Masalah utama saat menghadapi medan berat adalah risiko ban terlepas dari pelek (bead) ketika tekanan udara sangat rendah. Oleh karena itu, eksperimen ini juga menekankan penggunaan teknologi beadlock yang memungkinkan ban tetap terkunci rapat meskipun hanya memiliki tekanan di bawah 10 PSI. Di Jambi, para off-roader sering kali harus melewati jalur “bubur” di mana ban harus bekerja lebih seperti dayung daripada roda biasa. Tekanan yang rendah membuat ban bersifat lebih fleksibel, mampu mengikuti bentuk rintangan seperti akar pohon atau batu tersembunyi di balik lumpur, yang pada gilirannya meminimalisir risiko slip yang sia-sia dan membuang tenaga mesin secara cuma-cuma.
Selain faktor teknis, pengaturan tekanan ban juga sangat memengaruhi usia pakai komponen transmisi dan gardan. Ketika ban memiliki traksi yang pas, beban kerja mesin menjadi lebih ringan karena tidak terjadi hentakan tiba-tiba akibat ban yang kehilangan cengkeraman lalu mendapatkannya kembali secara mendadak. Pelatihan yang diadakan oleh IMI Jambi bertujuan untuk memberikan pemahaman kepada para pengemudi bahwa kekuatan mesin yang besar tidak ada artinya jika tidak didukung oleh manajemen ban yang tepat. Para peserta diajarkan cara membaca tekstur lumpur: apakah lumpur tersebut bersifat cair, lengket, atau memiliki dasar yang keras, karena setiap jenis lumpur memerlukan penyesuaian tekanan yang berbeda-beda.